tirsdag 13. januar 2015

Året som gikk

Det har vært stille i det siste. En forfatter som tier, han skriver. Derfor denne lange tausheten. Men det positive er at det blir bok til høsten. Det er jo en trøst.

Og enda en trøst:
Her en liten bilderevy fra året som gikk:




Blåmeis i januar

Morgnestemning i januar



vedhogst i februar

Soloppgang på vei mot Kongsvinger for å holde foredrag om Scandinavian Star

Tjuvstart i februar

Det ble grønt på jordene allerede i mars

Men det var snø på Sjusjøen, på ski sammen med Ragnar Kasbo

Mer vedhogst i mars
Besøk fra Hisham Zaman


Det blir grønt i april

på boktur til Buthan i mai. Flyr ved siden av Himalayafjellene

Kjører til hovedstaden Thimpu, Buthan

Stillas av bambus i thimpu

Buddaen utenfor Thimpu, 54 meter høy



Dagligliv i thimpu

Hjem til slått i juni, vondti kneet men rekordavling

Så måtte jeg operere kneet i juni



Bokbad i Torre Pelice, Italia, flott publikum
Staudebed i juli her på bruket

selfie ved Mjøsa i juli

Geiranger i juli, terrortrussel

Til Haugesund på amandautdelingen, klar til løperen

Haugesund, båtfestival og utsilling av wickmanmotorer

September, på besøk på Mjøssamlingene. Denne ferga gikk over Mjøsa 

På Mjøssamlingene går toget forbi

Med Hisham i Berlin - skriving

2.slått itl høy i september, Ferguson FE 35






oktober, på tur med datteren etter traktkantarell

høst

Så kom boka om Ferguson TE-20 – Gråtassen!



Ungsauen har fått eget beite

Ny offensiv i saken Scandinavian Star, forberedelse til møte i Stortingets kontroll og konstitusjonskomité. Gisle Weddegjerde, Agne Knutson, Ove Brandt, Arne Steen, Ingvar Brynfors

Samme møte, Sigurd Klomsæt og Thor Brannmann

På vet til strotinget, Thor Brannmann, håkon Winterseth Erling Hansen, Sigurd Klomsæt, Arne Steen, Kjell Ola Dahl og Gisle Weddegjerde, Terje Bergsvåg bak kamera. 




På tampen av året, på boktur til Flensburg i regi av foreningen Norden, sammen med Erlend Loe


Bokaften i Flesburg, bokbader, Gabriele Haefs



lørdag 15. november 2014

Ny skandale i en serie

Dagbladet melder i dag  (lørdag 15.november 2014) at Oslo Tingrett har oppnevnt Kjell Schmidt Pedersen og Øystein Jæger Mæland som sakkyndige for å utrede den såkalte hydraulikkbrannen ombord i Scandinavian Star. Hvis dette medfører riktighet er det en skandale. Schmidt Pedersen og Mæland var de samme sakkyndige som arkiverte og bortforklarte denne brannen som ikke betydningsfull i 1990.

Problemet  var i 1990 og er i dag det samme: Ingen av de to branningeniørene har skipsteknisk kompetanse. Den gang allierte de seg med maskinsjefen ombord på Scandinavian star for å forstå hva som kunne ha skjedd. Det var en beslutning som politiet burde ha stanset.  Maskinsjefen var nemlig ombord i skipet da det brant under slep - i 300-korridoren der denne hydraulikkbrannen forløp. De to ingeniørene tok heller ikke hensyn til at den samme maskinsjefen av brannmannskapene ble beskyldt for sabotasje mens han befant seg om bord.  Den samme maskinsjefen var ansatt av selgende rederi da det brant, det selgende rederi som var mottakeren av  det totale forsikringsbeløpet som nettopp denne brannen avgjorde størrelsen på.

Hvis Dabladets oppslag medfører riktighet er oppnevningen bare en ny skandale i en serie av uforståelige hendelser i regi av norsk påtalemakt i denne saken.

–Mannen som idag leder politiets begrensede etterforskning av saken Scandinavian Star – Terje Beckman Dahl – var i stand til å bortforklarte den samme hydraulikkbrannen i år som naturlig avbrenning av passasjerers bagasje. Det skjedde på pressekonferansen politiet holdt i juni.

–Riksadvokaten fant det helt naturlig at Oslopolitiets prosjektgruppe som på pressekonferansen i juni i år var i stand til å hvitvaske Oslopolitiets etterforskning i 1990 – skulle være de samme som nå gjennomfører ny etterforskning.

– Oslo Tingrett har oppnevnt bistandsadvokater til overlevende og etterlatte, men unnlot å oppnevne bistandsadvokat til enken etter Erik mørk Andersen– mannen som urettmessig fikk skylda for det hele. En kvinne som har måttet leve med beskyldningen om at ektemannen sto bak massedrap.

Det er bare en eneste verdig utgang på farsen som nå pågår: Stortingen må nedsette en uavhengig granskingskommisjon som snur hver stein i saken Scandinavian Star – også steinene som Norges Riksadvokat og Oslopolitiet sitter på.


mandag 3. november 2014

Gråtassbilder

I oktober kom boka Gråtass- traktoren som bygde landet

Marker begivenheten med et lite utvalg gråtassbilder som ikke var med i boka

Tema: Førermiljø!

Dieseldrevet TEF på Skreia, fortsatt i daglig drift

Dieseldrevet maskin uten batteri. Denne må løpes i gang

Men utsikten er fin, bakken og.

Og her, varmehytte, type Sirocco.

Bensindrevet maskin, hurdøling

Bensindrevet maskin fra Feiring

Gullfisk! Den snek seg inn

Førermiljø Gullfisk, amperemeter!

Bensindrevet maskin på Lena

Dieseldrevet hurdøling i opplag

Pyntet til bygdedagen

Representant fra Ringsaker

lørdag 1. november 2014

Stemningsrapport

Det har vært en malerisk høst, her noen inntrykk her fra Torgunrud


Morgensol på eika 

Bladmosaikk på tunet i oktober

Speil i Bladtjennet

Siste dager på beite


Kattost kjemper mot vinter

Siste løvet 2014


mandag 20. oktober 2014

Nå er den definitivt på plass

Det har vært litt trøbbel med utkjøring av boka om Gråtass – traktoren som bygde landet. Men nå er den der – i bokhandler, på postkotorene og i Samvirkelagene. God fornøyelse. Men: hvis du vil ha den rett i postkassa, kan du klikke her!

Boka om Gråtass - traktoren som bygde landet. Nå i et samvirkelag nær deg!

søndag 12. oktober 2014

Mer om Gråtassboka: To utfordringer for Ferguson

Beltetraktor i arbeid med slepeplog
Den viktigste oppfinnelsen i landbruket noensinne er plogen. Den kom til i middelalderen. Og med den ble den viktigste jobben i våronna gjort lettere og enklere. Tidligere var det arden som ble brukt til å bearbeie jorda om våren. Men plogen var utstyrt med en veltefjøl. Dermed kunne plogen snu jorda.  Slik ble det mulig å molde ned husdyrmøk og planterester i jorda, tilføre ny næring. En annen viktig konsekvens av å pløye er at ugresset dør.

Det var denne jobben de første traktorene ble brukt til - å pløye. De ble kalt motorploger. Men maskinprodusenter og entreprenører klarte ikke å tenke nytt da hestene ble skiftet ut med traktor. De lagde ploger etter samme teknologi som til hest. Såkalte Slepeploger. Harry Ferguson irriterte seg over slepeplogene. De vinglet bak traktoren. De kunne grave seg ned i bakken. Men verst av alt: Hvis de satte seg fast, ville traktoren steile, noen ganger tippe rundt. føreren kunne forulykke.  Det var altså to utfordringer Ferguson gikk inn for å mestre: Gjøre traktoren lettere å manøvrere og løse sikkerhetsproblemet som motorisert pløying medførte.

Ferguson brukte 30 år på å utvikle og perfeksjonelere systemet som løste utfordringene. Han fikk det til ved å  se på traktor og plog som én enhet:






Ferguson hadde lært at det måtte folkeopplysning til for å få bønder til å innse nytteverdien av oppfinnelsen. Det å demonstrere maskinen i arbeid var en uttalt strategi. Spesielt viktig var det å demostrere traktorens nytteverdi også på andre områder. Redksapsutvikling var høyt prioritert i Fergusonfabrikken på førti- og femti-tallet.





Med traktoren ble pløying gjort kjappere og mer effektivt. På den annen side, skjedde noe annet også. Det å pløye pent ble en kunst. Når hadde ikke lenger bonden en hest å sammarbeide med. Det var ikke lenger bonden som gikk bak plogen og justerte. Nå befant plogen seg bak traktorføreren. Ferguson visste råd og hadde nyttige tips til den nye traktoreieren.





Kjøp Gråtass – Traktoren som bygde landet her